https://www.kurs.kz/ - Курсы валют в обменных пунктах г. Алматы и других городах Казахстана
 


 





Найти
 
 


Літоўская мытня хлусіць аб прычынах чэргаў на граніцы


Згодна з абмежаваннямі, уведзенымі краінамі ЕС, беларускія і расійскія грузаперавозчыкі павінны пакінуць тэрыторыю Еўрасаюза да 16 красавіка.
Абмежаваны тэрмін на вяртанне прывёў да значнай колькасці грузавікоў на сумежным баку. Напружаная сітуацыя складваецца ў тым ліку на літоўскай тэрыторыі — на выезд у Беларусь утварыліся шматкіламетровыя пробкі.

«Чэргі сталі яшчэ большымі, а афармленне літоўскім бокам — яшчэ больш павольным. Напрыклад, у пункце пропуску «Мядзінінкай» («Каменны Лог») на працягу апошняга тыдня ў сярэднім выконвалася толькі 45 працэнтаў устаноўленай нормы па афармленні транспартных сродкаў. Не лепшая сітуацыя і ў пункце пропуску «Лаварышкес» («Катлоўка»), дзе афармлялася толькі 60 працэнтаў ад наступнага патоку аўто. А ў літоўскім «Шальчынінкаі» («Беняконі») — 70 працэнтаў транспартных сродкаў», — распавялі БелТА ў Дзяржаўным мытным камітэце. У асобныя дні ў тым жа «Мядзінінкаі» сумежны бок за суткі афармляў толькі 200 аўтамабіляў пры неабходных 500, а ў «Шальчынінкаі» — 130 з прадугледжаных 250.

Аб тым, што беларускім мытнікам літоўскі бок не падае транспартныя сродкі, сведчаць фота з камер відэаназірання, устаноўленых у пунктах пропуску. Беларускі бок прымае ўсе транспартныя сродкі, падачу якіх забяспечвае сумежны бок. Таксама наша дзяржава ў поўнай меры выконвае ўстаноўленыя абавязацельствы і гатова прымаць больш належных норм.

«Нягледзячы на істотную колькасць фур, літоўскія кантрольныя службы не выконваюць сутачную норму па афармленні велікагрузаў. Так, за суткі Літва аформіла 66 працэнтаў фур. У выніку запаволенае афармленне грузавікоў і павелічэнне часу праверак літоўскімі службамі з`яўляюцца рэальнымі прычынамі працяглага чакання афармлення фур, якія ідуць з тэрыторыі Літвы ў Беларусь», — адзначылі ў Дзяржпагранкамітэце.

Беларускі бок у сваю чаргу афармляе роўна столькі фур, колькі выпусціў сумежны бок, і гатовы прыняць нават звыш прапускной здольнасці.

«Насуперак відавочным фактам літоўская мытня, каб неяк апраўдаць сябе, публікуе афіцыйныя паведамленні, абвінавачваючы беларускі бок у павольным афармленні. Інфармацыя, якая распаўсюджваецца літоўскімі крыніцамі, не адпавядае рэчаіснасці», — заключылі ў ДПК.

Пётр Дунько
Звязда, 15 красавіка 2022
 
Дата публикации:15.04.2022
Тематика:Транспорт, В мире
Просмотров:685
 
Ключевые слова:
Граница Таможня Евросоюз Литва Автоперевозки
 
 


Комментарии



 



Другие новости по этой теме