Представители отечественных предприятий, министерств и ведомств провели дискуссию на эту тему в рамках аналитического проекта «Образ будущего» БИСИ.

Отмечается, что именно экспорт – это жизненно важный фактор и один из приоритетов социально-экономического развития республики, об этом уже не раз говорил Президент Александр Лукашенко.

Эксперты перечислили слагаемые успешного экспорта завтрашнего дня для белорусских машиностроителей.

Так, гендиректор Минского тракторного завода Виталий Вовк считает, что успех здесь зависит, главным образом, от продукта (он должен быть востребован на рынке). Далее идет финансовая поддержка покупателя. По словам эксперта, нужно также максимально приблизить товар к покупателю.

В свою очередь, управляющий Группы компаний ИПМ Павел Дайнеко перечислил несколько пунктов.

«Повышение уровня приемлемого риска в управлении топ-менеджментом государственных предприятий означает две вещи: смена мотивации и доступ к деньгам, лояльных к риску. Интеграция автотракторных предприятий Беларуси в кооперационные цепи с отраслевыми предприятиями в первую очередь Европы позволит снизить издержки за счет эффекта масштаба с одновременным улучшением качества. Также можно выделить создание государственного института, который бы занимался только экспортом (Министерства внешней торговли или обязательное членство в торгово-промышленной палате и т.д.) и создание академии экспорта и «агрессивного» экспортного агентства», – сказал Дайнеко.

Составляющие успешного экспорта, по мнению начальника Департамента внешнеэкономической деятельности МИД Республики Беларусь Юрия Горелика, это сочетание «качественный продукт и господдержка».

«Сумма «востребованного на рынках высокоразвитых стран продукта» и «экспортного сопровождения (финансовое, сервисное и пр.)» умножить на систему государственного управления в сфере экспорта (административный ресурс в виде закрепленных должностных лиц, различных постоянно действующих комиссий и пр.)», – предложил свой вариант Горелик.

Гендиректор ОАО «Промагролизинг» Олег Сухих считает, что нужно понять, какая экспортная стратегия у самого предприятия, затем определить рынок, на котором находишься, учесть цену и качество. По его словам, нужно знать всех присутствующих на этом рынке.

Директор ОАО «Испытания и сертификация бытовой и промышленной продукции «БЕЛЛИС» Юрий Пашик также отметил важность сочетания цены и качества продукции.

«Во-первых, соотношение «цена-качество» (понимание, какой продукт мы производим и какую нишу с ним на рынке занимаем); во-вторых, мы должны обеспечить легкое преодоление белорусскими предприятиями нетарифных барьеров в торговле, прежде всего с поддержкой и помощью национальных профильных организаций (испытательные лаборатории и органы по сертификации, интегрированные в международные структуры); бесспорная защита национального рынка и национального производителя», – сказал Пашик.

Председатель совета директоров НП ООО «Композитные конструкции» Андрей Бирюков высказал мнение о том, что нужно развивать частно-государственное партнерство в инжиниринговом бизнесе. Также для успешного экспорта, по его словам, важно создать институт ликвидной оценки интеллектуальной собственности, вовлечь в оборот нематериальные активы. Бирюков считает, что нужны кардинальные перемены к подходам к экспертизе инновационных проектов и четкий выбор стран, которые могут быть внешними технологическими партнерами белорусских производителей.

Генеральный директор ОАО «МАЗ» Валерий Иванкович добавил, что нужна четкая стратегия.

«Прежде всего, должна быть честная четкая стратегия: продукт, рынки, сервис. Какую мы для себя стратегию сформируем, исходя из этого построить необходимые меры поддержки в зависимости от условий конкретного рынка. У нас есть человеческий потенциал, исторически сформированные компетенции, знания», – заключил он.

Телеканал ОНТ, 21 июля 2020