Jako pierwszy z początkiem maja na linię "Słoneczną" wyruszy jeden z dwóch posiadanych przez miasto statków solarnych Słonecznik, a od czerwca dołączy do niego Słonecznik II. Trasa rejsów "Słoneczna" rozpocznie się z centrum miasta przy Rybim Rynku i będzie wiodła w dół rzeki w okolice mostu Pomorskiego, z kilkoma przystankami pod drodze.

Słonecznik pływa od 2008 roku, a Słonecznik II jest od dwa lata młodszy. Oba statki są wyposażone w silniki elektryczne, zasilane energią słoneczną. Pierwszy ze statków w tym sezonie będzie kursować do 6 września, a drugi do końca sierpnia.

Przez lipiec i sierpień kursować będzie zabytkowy statek M/S Bydgoszcz, który będzie obsługiwać linię "Wschodnią". Rozpoczynająca się przy Rybim Rynku trasa, będzie wiodła w dół rzeki do Brydujścia, gdzie Brda wpada do Wiły. Na końcu będzie można zwiedzić śluzę. W trakcie rejsu w jedną i drugą stronę statek będzie zatrzymywał się na kilku przystankach.

Historia M/S Bydgoszcz sięga 1913 roku, gdy został zbudowany w stoczni w Niemczech. Początkowo był parowcem, a później został przerobiony na statek motorowy. Przechodził róże koleje losu, zmieniali się armatorzy i nazwa statku. Po wojnie, jako holownik nosił nazwę Gniew, a później Elbląg. W 1995 roku został wycofany z eksploatacji. Po kolejnej przebudowie w 2000 roku dostał nazwę M/S Bydgoszcz i od 2004 r. pływa jako tramwaj wodny.

Rejsy tramwajów wodnych rozpoczynają się z przystani na Rybim Rynku, w pobliżu zabytkowego pałacyku, który w przeszłości był siedzibą armatorów żeglugi śródlądowej - Lloydu Bydgoskiego, a później Żeglugi Bydgoskiej. Statki na koniec rejsu, zanim zacumują przy rynku płyną kilkaset metrów, aby zwrócić w pobliżu Wyspy Młyńskiej, będącej urokliwym zakątkiem miasta otoczonym wodą Brdy i jej odnogi Młynówki.

W tym roku trzeba było zmodyfikować trasy Bydgoskiego Tramwaju Wodnego, gdyż ze względu na remont Śluzy Miejskiej nie można płynąć statkiem do zachodniej części miasta.

Maciej Rozwadowski, Bydgoszcz
PAP, 3 maja 2015