"В течение двух лет казахстанские и белорусские железные дороги внесут свои контейнерные активы, и в результате (этого - ИФ) доля ОАО "Российские железные дороги" размоется, но не менее, чем до 70%. Любое другое снижение доли РЖД будет делаться только с разрешения правительства РФ", - сообщил директор по фондовому рынку и работе с инвесторами ОАО "Трансконтейнер" Андрей Жемчугов в ходе телефонной конференции в пятницу.

Как сообщалось ранее, в середине ноября АО "ОТЛК" прошло регистрацию с размером уставного капитала в 39,759418 млрд руб. Номинальная стоимость доли ОАО "Российские железные дороги" составила 39,694 млрд руб. (99,84%), ГО "Белорусская железная дорога" и АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" - 0,032709 млрд руб. (по 0,08%). На этой неделе РЖД передали в капитал СП свои 50% + 1 акция "Трансконтейнера" и 100% минус 1 акция ОАО "РЖД Логистика" (РЖДЛ).

"Объединенная транспортно-логистическая компания" создается для организации перевозок контейнерных грузов в рамках Единого экономического пространства на транзитных маршрутах между Европой и Азией. Сформировать ОТЛК предполагается в 2 этапа.

Вначале "Российские железные дороги" внесут свои доли в "Трансконтейнере" и РЖДЛ, а Белорусская железная дорога и "Казахстан темир жолы" - осуществят денежный взнос в 32,7 млн руб. Затем партнеры РЖД должны передать в СП активы: первая - "Белинтертранс", владеющий терминалом в Бресте, вторая - контейнерного оператора "Казтранссервис" и терминалы "Достык" и "Алтыконь". При этом доли учредителей будут определяться исходя из рыночной стоимости вносимого имущества. Модель создания ОТЛК предусматривает возможность доведения долей партнеров до паритета.

Интерфакс-Запад, 28 ноября 2014