"Мы договорились об этапности создания этих мощностей, чтобы в соответствии с договоренностями в рамках Таможенного союза и ЕАЭС выйти на уровень локализации к 1 января 2017 года не ниже 30%, к 1 июля 2018 года - 50% и более. Для этого кроме крупноузловой сборки речь идет о создании производственных мощностей по сварке и покраске кузовов", - заявил М.Мясникович журналистам в Нью-Йорке. 

По его словам, в итоге должны быть достигнуты объемы производства в 20-25 тыс. легковых автомобилей в год.

"Поскольку у "Дженерал Моторс" имеются определенные мощности в странах Восточной Европы и Российской Федерации, мы не будем повторять эти модельные ряды. По мнению менеджмента компании, белорусское производство будет ориентировано на новые модели, которые не будут иметь большую серийность", - заметил глава белорусского правительства.

Он добавил, что таким образом, "рынок будет забирать эту технику в связи с ее привлекательностью в качестве нового модельного ряда". Конечно, надо работать и над ценой, чтобы она была доступной и привлекательной", - подчеркнул М.Мясникович.

Премьер-министр добавил, что во время переговоров представители "General Motors" подчеркивали преимущества работы в Беларуси, что в немалой степени обусловлено наличием квалифицированных специалистов в области техники.

В настоящее время в Беларуси создано и работает белорусско-китайское сборочное СП по производству легковых автомобилей Geely. Кроме того, на мощностях СП ЗАО "Юнисон" под Минском осуществляется сборка микроавтобусов марки "Саманд" при участии иранской компании Iran Khodro.

Ранее, примерно 15 лет назад, в Беларуси под Минском было создано и некоторое время проработало сборочное СП при участии американского Ford, которое затем было закрыто из-за разногласий с основным инвестором.

Интерфакс-Запад, 24 сентября 2014