"Гэта першы ў СНД праварульны электробус. Ён быў распрацаваны па дзяржаўнай навукова-тэхнічнай праграме. Кузаў максімальна ўніфікаваны для далейшай вытворчасці, каб можна было канфігураваць правы або левы руль па патрабаванні заказчыка. Канцэпцыя аналагічная мінскім электробусам з хуткай зарадкай на канцавых прыпыначных пунктах. 12-метровая машына прабягае сярэднестатыстычны маршрут 20 км, далей на працягу 8 мінут праводзіцца яго зарадка і выпуск на лінію. Такая канцэпцыя дае магчымасць гібка фарміраваць інфраструктуру зарадных станцый ва ўмовах старых гарадоў", - сказаў Сяргей Чыстоў.

Электробус будзе прэзентаваны на выстаўцы аўтобусаў, камерцыйнага транспарту і лагістыкі Coach & Bus Live 2019, якая адбудзецца 2-3 кастрычніка ў Бірмінгеме. Вялікабрытанія выбрана не выпадкова: краіна падтрымлівае канцэпцыю вызвалення гарадоў ад рухавікоў унутранага згарання і да 2040 года плануе вывесці транспарт з такімі рухавікамі з гарадскіх вуліц.

"Мы прапануем сваё рашэнне і знаходзім водгук у гарадах. Праводзілі перагаворы ў Манчэстэры і Нотынгеме і бачым зацікаўленасць перавозчыкаў і кіраўніцтва гарадоў у электрычным транспарце. У далейшым плануем эксплуатаваць гэты электробус ва ўмовах горада Нотынгем", - адзначыў намеснік галоўнага канструктара.

Акрамя таго, цяпер "Белкамунмаш" вядзе перагаворы з брытанскім вытворцам транспартных сродкаў па сумеснай лакалізацыі вытворчасці і далейшым прасоўванні электробусаў на рынкі іншых краін Садружнасці нацый: Барбадаса, Мальты, Кіпра.

17 верасня 2019, Мінск
БЕЛТА