В местном депо реставрируют вагоны 80-х годов выпуска. В них полностью заменят сиденья, обшивку и приборы освещения.

По расчетам, восстановление техники обойдется в сотни миллионов дешевле приобретения новых составов. Впрочем, и средств на покупку современных моделей общественного транспорта  у предприятия нет.

Трамвайный парк областного центра долгие годы находился в частной собственности. Предприниматели больше 20-ти лет не обновляли составы и не ремонтировали пути. Износ рельсов достиг критических 80%. В итоге депо после серии судебных тяжб с прежними управленцами вернули в госсобственность.

Теперь за счет госдотаций перевозчики рассчитывают обновить больше 10 километров рельсов, контактных сетей и опор линий электропередачи. Еще в пданах в ближайшие два года закупить трамваи у заводов-изготовителей.

Михаил Чайка, директор транспортной компании г.Усть-Каменогорска:

- Новые трамваи стоят 220 млн. тенге. На сегодняшний день есть разные варианты: продают, к примеру, только кузов вагона. Если брать из Магнитогорска кузов, то он стоит 63 млн. тенге . 5 млн. тенге обходится нам ремонт. Это в разы дешевле.

24.kz, 3 ноября 2021