По его словам, стандартное место кратковременного отдыха представляет собой асфальтированную площадку вблизи дороги, на которой находится туалет, эстакада и беседка.

В зависимости от категории дороги и ее интенсивности движения, площадки расположены по-разному.

На дорогах первой категории они предусмотрены через каждые 20 километров, на трассах второй категории - через каждые 55 километров.

Сейчас работы ведутся по шести международным транспортным коридорам: Cамара-Шымкент; Хоргос - Ташкент; Астрахань-Атырау-Актау и выход на Туркменбаши; Астана - Костанай - Челябинск; Алматы, Караганда Астана и Омск-Майкапчагай.

В качестве примера собеседник приводит трассу Западная Европа-Западный Китай. На ней, в четырех областях, предусмотрено 105 площадок отдыха.

Эти площадки появятся на трассах в зависимости от сроков сдачи строительных объектов.

Также в комитете рассказали, что ранее министерство планировало установить вдоль трасс будки экстренной связи, но сейчас отошли от этого решения.

Как оказалось, это нецелесообразно, так как около 80 процентов всех дорог в Казахстане на сегодняшний день входят в зону покрытия операторов сотовой связи.

Вторая задача, по словам Сагинова, привлечь предпринимателей, которые откроют на этих площадках закусочные, АЗС и так далее.

Однако пока проектировщики сталкиваются с проблемой отсутствия коммуникаций на отдаленных участках дорог.

"Мы работаем вместе с Министерством туризма и спорта и местными акиматами. Мы предоставляем площадки, акиматы подводят воду и электричество, а Министерство туризма разбивают площадки на специальные категории", - уточнил Сагинов.

Владимир Прокопенко

Tengrinews.kz, 11 сентября 2012