Анжела Гарипова:
- Министр уже закончил свое выступление. Он говорил о разных отраслях энергетики. Одна из наиболее важных, конечно, нефтегазовая. Судя по докладу, рост добычи нефти в этом году составил 6,4%. Почти на 6% вырос и показатель экспорта. Планируется, что объем добычи нефти к 2025-му году достигнет 104 млн тонн в год. В развитие главных нефтегазовых проектов вкладываются большие средства. Например, объем инвестиций в проект Карачаганак составляет более 1,5 млрд. долларов США. Параллельно с разработкой месторождений, деньги вкладываются и в социально-инфраструктурное развитие. Строительство школ, больниц, дорог, спортцентров и других объектов. В целом нефтегазовая отрасль остается главным сектором для прямых инвестиций. И со стороны государства идет работа над снижением административных и других барьеров. По словам Бозумбаева, с начала года вступил в действие Техрегламент Таможенного союза и уже с июля качество топлива должно соответствовать экологическому классу К-4 и 5. Кроме этого, министерство обещает следить за сроками ремонтов и загрузки нефтеперерабатывающих заводов, чтобы избежать дефицита и других проблем. Что касается цены на ГСМ, по условиям Таможенного союза, у нас должен сохраняться паритет цен с учетом разницы в фискальном режиме.
- Министр уже закончил свое выступление. Он говорил о разных отраслях энергетики. Одна из наиболее важных, конечно, нефтегазовая. Судя по докладу, рост добычи нефти в этом году составил 6,4%. Почти на 6% вырос и показатель экспорта. Планируется, что объем добычи нефти к 2025-му году достигнет 104 млн тонн в год. В развитие главных нефтегазовых проектов вкладываются большие средства. Например, объем инвестиций в проект Карачаганак составляет более 1,5 млрд. долларов США. Параллельно с разработкой месторождений, деньги вкладываются и в социально-инфраструктурное развитие. Строительство школ, больниц, дорог, спортцентров и других объектов. В целом нефтегазовая отрасль остается главным сектором для прямых инвестиций. И со стороны государства идет работа над снижением административных и других барьеров. По словам Бозумбаева, с начала года вступил в действие Техрегламент Таможенного союза и уже с июля качество топлива должно соответствовать экологическому классу К-4 и 5. Кроме этого, министерство обещает следить за сроками ремонтов и загрузки нефтеперерабатывающих заводов, чтобы избежать дефицита и других проблем. Что касается цены на ГСМ, по условиям Таможенного союза, у нас должен сохраняться паритет цен с учетом разницы в фискальном режиме.
24.kz, 19 июня 2018
