"З усімі чыгуначнымі адміністрацыямі мы захавалі тарыфы на 2017 год на ўзроўні 2016-га. Пашырылі крыху палігон прымянення розных маркетынгавых інструментаў. Будзем далей працаваць над зніжэннем тарыфнай нагрузкі", - сказаў Андрэй Кашко.
Перавозчыкі, паводле яго слоў, пастаянна вядуць перагаворы па міжнародным тарыфным рэгуляванні ў частцы зніжэння тарыфнай нагрузкі, пашырэння маркетынгавых інструментаў. "Лічу, што ў наступным годзе нас чакаюць цікавыя ідэі і рашэнні", - лічыць першы намеснік начальніка пасажырскай службы БЧ.
Пры гэтым ён не выключыў, што розныя маркетынгавыя ініцыятывы будуць укараняцца і на ўнутраных перавозках, аднак гэта пытанне патрабуе абмеркавання.
29 снежня 2016, Мінск
БЕЛТА
Перавозчыкі, паводле яго слоў, пастаянна вядуць перагаворы па міжнародным тарыфным рэгуляванні ў частцы зніжэння тарыфнай нагрузкі, пашырэння маркетынгавых інструментаў. "Лічу, што ў наступным годзе нас чакаюць цікавыя ідэі і рашэнні", - лічыць першы намеснік начальніка пасажырскай службы БЧ.
Пры гэтым ён не выключыў, што розныя маркетынгавыя ініцыятывы будуць укараняцца і на ўнутраных перавозках, аднак гэта пытанне патрабуе абмеркавання.
29 снежня 2016, Мінск
БЕЛТА