"Пытаннем будаўніцтва чыгуначных ліній да аэрапорта спецыялісты БЧ займаліся і раней. У прапрацоўцы знаходзяцца некалькі варыянтаў праекта. На мой погляд, гэта павінен быць праект выключна камерцыйны з дастаткова высокім узроўнем даходнасці. Менавіта такая мадэль будаўніцтва новай магістралі павінна быць прыярытэтнай", - лічыць Уладзімір Марозаў.

Паводле яго слоў, рэалізацыя гэтага праекта таксама павінна разглядацца ў цеснай увязцы з развіццём спадарожнай горадабудаўнічай і сацыяльнай інфраструктуры. Гэта будзе садзейнічаць павелічэнню пасажырапатоку і павышаць канкурэнтаздольнасць магістралі.

5 красавіка 2013, Бабруйск
Сяргей Кулягін - БЕЛТА