В результате расшифровки стало известно, что во время полёта судна над аэродромом Барановичи произошла аварийная ситуация – отказала система управления. Экипаж доложил об этом руководителю полетов, который не меньше десяти раз подал команду катапультироваться. Самолёт начал уклоняться в сторону населённого пункта. 

«Экипаж не покинул самолет, продолжал бороться, и ему удалось перейти на резервную систему управления. В данном случае резервная система позволила стабилизировать только направление полёта и экипажу удавалось его изменять, но не высоту – она продолжала интенсивно падать. Как показывают средства объективного контроля, от момента аварийной ситуации до падения самолёта прошло чуть больше минуты», – сообщил Игорь Голуб.

Экипажу в сложнейших условиях удалось выровнять направление полёта и увести самолёт в единственную точку, которая находилась вне жилых домов.

«К сожалению, перед падением в эту точку экипажу не хватило высоты для принятия решения безопасно покинуть самолет. По данным бортовых самописцев мы видим, что экипаж воздействовал на ручку управления самолётом и на педали, которые изменяют направление полета до момента касания земли», – добавил командующий ВВС и войсками ПВО Беларуси.

Игорь Голуб выразил семьям и родным погибших глубокие соболезнования от имени командования и личного состава ВВС и войск ПВО.

Следствие продолжается. Пока известны лишь предварительные результаты расшифровки чёрных ящиков. Созданная по указанию Президента Государственная комиссия в составе специалистов прокуратуры, Следственного комитета, Министерства обороны и других ведомств предоставит всю подробную информацию по завершению расследования.

Телеканал ОНТ, 20 мая 2021