„Samolot ten może latać na bazie zaprogramowanego lotu, czyli wystartuje, poleci, spełni misję i wróci. Może też latać sterowany ręcznie, jeżeli znajduje się w zasięgu wzroku oraz w zasięgu fal radiowych, nadajnika i odbiornika” – powiedział dyrektor rozwoju i wdrożeń WZL w Bydgoszczy Ryszard Orłowski.
Jak podkreślił, „w pełni kompozytowa konstrukcja” dronu wyposażona jest w kamery, które przesyłają on-line obraz w wysokiej rozdzielczości do stacji naziemnej. Obraz ten pochodzić może z monitoringu dużych obszarów, autostrad, powodzi czy lasów (na przykład w przypadku pożaru). Orłowski zaznaczył, że system zlokalizuje miejsce zagrożenia a następnie poda stacji naziemnej jego dokładne współrzędne.
„Załóżmy, że mamy do czynienia z zagrożeniem powodziowym w regionie kujawsko-pomorskim. Wypuszczamy wówczas samolot na granicy województwa mazowieckiego i kujawsko-pomorskiego, pod Płockiem. Dron będzie leciał wzdłuż Wisły, aż za Grudziądz. Operator, siedząc w biurze wydziału zarządzania kryzysowego w Urzędzie Wojewódzkim w Bydgoszczy, będzie widział na bieżąco, czy i gdzie rzeka się podnosi, opada, czy zalała już jakieś tereny” – wyjaśnił dyrektor.
Orłowski zaznaczył, że prototyp dronu, który przeszedł już pomyślne testy, ma 400 km zasięgu i może utrzymywać się w powietrzu przez pięć godzin bez przerwy, dlatego "bez problemu zarejestruje stan Wisły na całej długości w Kujawsko-Pomorskiem".
Konstrukcję samolotu przygotowała utworzona trzy lata temu grupa studentów z Politechniki Warszawskiej. „Grupa ta pracowała nad rozwojem bezzałogowych systemów latających. Studenci zajęli się tworzeniem elektroniki pokładowej i oprogramowania dla takich systemów. Wojskowe Zakłady Lotnicze dostrzegły zdolności grupy i wsparły finansowo rozwój konstrukcji (...), która obecnie rozwijana jest przez WZL wspólnie ze studentami” – poinformował Krzysztof Jaworski z bydgoskich WZL.
Dodał, że jeśli Ministerstwo Obrony Narodowej zdecyduje się na zakup dronów, WZL nr 2 SA na pewno wezmą udział w ogłoszonym przetargu.
Tytus Żmijewski, Bydgoszcz
PAP, 23 listopada 2014
Jak podkreślił, „w pełni kompozytowa konstrukcja” dronu wyposażona jest w kamery, które przesyłają on-line obraz w wysokiej rozdzielczości do stacji naziemnej. Obraz ten pochodzić może z monitoringu dużych obszarów, autostrad, powodzi czy lasów (na przykład w przypadku pożaru). Orłowski zaznaczył, że system zlokalizuje miejsce zagrożenia a następnie poda stacji naziemnej jego dokładne współrzędne.
„Załóżmy, że mamy do czynienia z zagrożeniem powodziowym w regionie kujawsko-pomorskim. Wypuszczamy wówczas samolot na granicy województwa mazowieckiego i kujawsko-pomorskiego, pod Płockiem. Dron będzie leciał wzdłuż Wisły, aż za Grudziądz. Operator, siedząc w biurze wydziału zarządzania kryzysowego w Urzędzie Wojewódzkim w Bydgoszczy, będzie widział na bieżąco, czy i gdzie rzeka się podnosi, opada, czy zalała już jakieś tereny” – wyjaśnił dyrektor.
Orłowski zaznaczył, że prototyp dronu, który przeszedł już pomyślne testy, ma 400 km zasięgu i może utrzymywać się w powietrzu przez pięć godzin bez przerwy, dlatego "bez problemu zarejestruje stan Wisły na całej długości w Kujawsko-Pomorskiem".
Konstrukcję samolotu przygotowała utworzona trzy lata temu grupa studentów z Politechniki Warszawskiej. „Grupa ta pracowała nad rozwojem bezzałogowych systemów latających. Studenci zajęli się tworzeniem elektroniki pokładowej i oprogramowania dla takich systemów. Wojskowe Zakłady Lotnicze dostrzegły zdolności grupy i wsparły finansowo rozwój konstrukcji (...), która obecnie rozwijana jest przez WZL wspólnie ze studentami” – poinformował Krzysztof Jaworski z bydgoskich WZL.
Dodał, że jeśli Ministerstwo Obrony Narodowej zdecyduje się na zakup dronów, WZL nr 2 SA na pewno wezmą udział w ogłoszonym przetargu.
Tytus Żmijewski, Bydgoszcz
PAP, 23 listopada 2014
