Nur-Sultan
23:52:51
Мiнск
20:52:51
Вход
Регистрация
Забыли пароль?
Новости
Оферты Коммерция Инвестиции
Индустриальный парк в Беларуси
Товары из Беларуси
ЕАЭС
Бизнес
Транспорт
Образование
Культура
Белорусские центры
Тесты
Главная
>
Чацвер 05 чэрвеня 2025 г.
Сегодня
День памяти Ефросиньи Полоцкой
Всемирный день охраны окружающей среды
Скоро
Международный день бега
Подпишитесь на нашу рассылку
Подпишитесь на нашу рассылку
E-mail
Какую информацию Вы хотите получать?
Все
Новости
Анонсы и пресс-релизы
Мероприятия
Белорусские товары
↑ Свернуть
Популярные метки
Спорные территории
Гомель
Паставы
Петкавічы
Беспилотник
Белорусская антарктическая станция
Кыргызстан
Освобождение Беларуси
Барысаў
Шклоў
Чонкі
Кадзіна
Астрамечава
Мазыр
Сахар
Закозель
80-летие освобождения Беларуси
Приграничное движение
Бранск
Война
Территориальная оборона
Нарча
Кубок Европы
Валяр`янава
Абуз-Лясноўскі
Вставить в блог
Скопируйте следующий код для вставки в Ваш блог
<div><a href="http://belarus.kz"><img src="http://belarus.kz/images/01_logo.gif" border="0"></a><br /><br /><em>Желание Беларуси получать нефть из альтернативных источников вызывает определенную реакцию у ее основного поставщика. На прошлой неделе из нефтепровода Вентспилс-Полоцк, по которому Беларусь собиралась транспортировать углеводородное сырье, начался слив технологической нефти. Это приведет к консервации нефтепровода. Есть веские основания полагать, что консервацию инициировала Россия.</em><br /><br /><strong>Выгодная труба</strong><br /><br />Труба Вентспилс-Полоцк пустует, начиная с 2003 года, когда Россия прекратила поставки углеводородного сырья через Полоцк в Латвию.<br /><br />Беларусь и Латвия заинтересованы в возобновлении эксплуатации нефтепровода. Белорусской стороне это выгодно по экономическим причинам: транспортировка углеводородного сырья по трубе стоит дешевле, чем ее доставка по железной дороге.<br /><br />Латвии эксплуатация нефтепровода также выгодна. Директор департамента транзитной политики Министерства сообщения Латвии Андрис Малдупс сообщил БелаПАН, что Латвия заинтересована в возобновлении прокачки нефти по трубе Вентспилс-Полоцк.<br /><br />«Латвия потеряла около 1% ВВП, когда в 2003 года по этой трубе были прекращены поставки нефти, — отметил Андрис Малдупс. — Поэтому, конечно, было бы лучше, чтобы труба работала, а не простаивала. Это принесло бы дополнительные доходы в бюджет, обеспечило бы загруженность портов и занятость людей».<br /><br />По данным Министерства сообщения Латвии, техническое состояние нефтепровода Вентспилс-Полоцк является удовлетворительным, и по нему можно возобновить прокачку нефти.<br /><br />Более того, в ходе переговоров, которые в течение 2010 года концерн «Белнефтехим» провел с латвийской стороной, была подтверждена возможность прокачки нефти по нефтепроводу Вентспилс-Полоцк.<br /><br /><strong>Опасная труба</strong><br /><br />Однако в компании LatRosTrans, которая контролирует нефтепровод, сложилось иное понимание того, что нужно делать с этой трубой.<br /><br />25 ноября, по данным концерна «Белнефтехим», компания LatRosTrans стала выкачивать технологическую нефть из трубопровода Вентспилс-Полоцк. После слива нефти LatRosTrans планирует заполнить трубу газами. По оценкам специалистов «Белнефтехима», появление в трубе смеси газов приведет к невозможности использования нефтепровода Вентспилс-Полоцк для прокачки нефти.<br /><br />Компания LatRosTrans объясняет желание выкачать из трубы нефть экологическими мотивами. Якобы присутствие нефти в трубе, которая не эксплуатируется, создает угрозы экологической обстановке.<br /><br />Аргумент крайне спорный. Во-первых, нефть в этой трубе находилась почти 8 лет, и до этого года, пока Беларусь не выразила желание использовать нефтепровод, никому до технологической нефти дела не было.<br /><br />Во-вторых, в Министерстве сообщения Латвии, а также белорусские специалисты считают состояние нефтепровода удовлетворительным. Соответственно, не совсем понятно, откуда могут возникнуть экологические проблемы.<br /><br />В действиях компании LatRosTrans просматривается не столько экологический, сколько политический аспект. Дело в том, что деятельность частного предприятия фактически контролирует Россия. 34% акций предприятия принадлежит компании «Транснефтепродукт» («дочке» российской «Транснефти»).<br /><br />Кроме этого, совладельцем компании «Вентспилс нафта», которой принадлежит 66% LatRosTrans, выступает компания Vitol. По словам мэра Вентспилса Айварса Лембергса, Vitol заинтересована отстаивать интересы России, так как основные клиенты компании находятся на территории этой страны.<br /><br />Скорее всего, Россия, имеющая влияние на LatRosTrans, пытается сегодня законсервировать деятельность нефтепровода Вентспилс-Полоцк, чтобы им для транспортировки нефти не смогла воспользоваться Беларусь.<br /><br />Подтверждает эту версию заявление Александра Лукашенко, который в октябре этого года на пресс-конференции сообщил о том, что Россия пытается блокировать поставки венесуэльской нефти в нашу страну по трубопроводу.<br /><br />Старший аналитик Белорусского института стратегических исследований Денис Мельянцов полагает, что у Москвы есть резон препятствовать диверсификации поставок нефти в Беларусь.<br /><br />«Действия Москвы преследуют вполне прозрачную цель, — считает эксперт. — Россия пытается сделать все для того, что зависимость Беларуси от поставок российской нефти сохранялась. Поэтому ей невыгодны любые проекты по диверсификации поставок, которые пытается реализовать сегодня официальный Минск».<br /><br /><strong>Труба «приведет» в суд?<br /></strong><br />Конфликт, сложившийся вокруг нефтепровода Вентспилс-Полоцк, имеет судебную перспективу.<br /><br />В заявлении, которое распространил в минувшую пятницу концерн «Белнефтехим», подчеркивается, что нефть, сливом которой занимается LatRosTrans, принадлежит Беларуси. Точнее — новополоцкому предприятию «Дружба». Белорусская сторона располагает документами, которые подтверждают право собственности белорусского предприятия на технологическую нефть.<br /><br />С учетом этого фактора может сложиться так, что Беларусь будет оспаривать в суде действия LatRosTrans. Потому что если белорусская сторона права, то, как выразился в беседе с корреспондентом БелаПАН близко знакомый с ситуацией чиновник, действия LatRosTrans смахивают на воровство чужого продукта. <br /><br />Дмитрий ЗАЯЦ <br /> <a target="_blank" href="http://naviny.by/">naviny.by</a>, 29 ноября 2010<br /><br />Ссылка на источник:<a href="">Нефтяным интересам Минска и Риги угрожает Москва</a></div>
Копировать
Отмена
Контакты
Законодательство
Наши баннеры
Добавить в избранное
Полезные ссылки
О проекте
© 2006-2010 SF7.
Разработка сайта:
веб-студия
творческой группы "Весна".
Сделано Весной