Вставить в блог

Скопируйте следующий код для вставки в Ваш блог

<div><a href="http://belarus.kz"><img src="http://belarus.kz/images/01_logo.gif" border="0"></a><br /><br /><div>Когда со стабильными и привычными поставками нефти из России возникли сложности, Беларусь активно прорабатывала альтернативные варианты. Никто не вспомнит, чтобы в нашу страну поставляли нефть из Саудовской Аравии. Просто потому, что такого никогда не было. А теперь это реальность. Новая реальность, в которую всех нас погрузили глобальные изменения на нефтяном рынке. </div>
  <div><br /></div>
  <div>В списке «планируемые заходы» в Клайпедский порт на дату 11 мая пока значится только одно судно – грузовое, под флагом из Нидерландов. Но уже точно известно: зайдёт в порт ещё и танкер. Он доставит саудовскую нефть для Беларуси. 80 тысяч тонн от Клайпеды по железной дороге прибудут в Новополоцк. </div>
  <div><br /></div>
  <div>По нефтепроводу привычнее, но и морским путём надёжно. Тем более сейчас, когда можно самому выбирать, откуда везти, какой сорт и по какой цене. И ни от кого не зависеть. Нефть-2020 войдёт в историю тем, что в углеводородном мире всё изменилось. Когда такое было, никто и не вспомнит.</div>
  <div><br /></div>
  <div>Движущиеся нефтяные танкеры – из этой же истории. Невероятное, но очевидное. Карта <a href="https://www.marinetraffic.com/" target="_blank">www.marinetraffic.com.</a> Красные точки на карте – словно сигнальные маяки мирового рынка. Это – танкеры, заполненные под завязку. Они никуда не идут, стоят на рейде. Нефти в мире стало так много, стоит она так дёшево, что корабли превратились в хранилища.</div>
  <div><br /></div>
  <div>30 танкеров стоят возле порта Лонг-Бич. Возле Хьюстона – их вдвое больше. И многие не поднимали якорь уже две-три недели. Американскую нефть некуда везти. И в Персидской заливе та же картина. Считайте, кто стоит на рейде – более 60 крупнотоннажных бортов. И уже побит мировой рекорд по объёмам нефти в танкерах – 250 млн баррелей. На земле хранилища закончились, теперь в море. Золотое время для владельцев судов и исторический момент для нефтедобытчиков.</div>
  <div><br /></div>
  <div>Промышленники уже прошли путь, когда коронавирус ослабил мировую экономику и им уже не нужно столько нефти. Нефтедобывающие страны прошли путь, когда, оказывается, всё-таки можно договориться о снижении добычи. С этой пятницы действует сделка ОПЕК+, которая регулирует принцип «меньше добываем, держим цены».</div>
  <div><br /></div>
  <div>Добычу сократили, нефти полно, а цены и не думают повышаться. Сорт Brent начал апрель с 25 долларов, поднялся до 34-х, опустился до 16-ти. А 1 мая показал тот же уровень, что и месяц назад – 25. Другой популярный сорт, который «западный Техасский», повторяет график Brent. Апрель начал на отметке в 18 долларов за баррель, подрос, упал и май встретил тем же уровнем. Классический закон спроса и предложения.  Нефти в избытке, её столько не надо, поэтому и цены не растут.</div>
  <div><br /></div>
  <div>Вот это уточнение «если» – вовсе не случайно. Сейчас в убытках все нефтедобывающие страны. Саудовская Аравия, США, Иран. Россия только в этом году минусует 40 миллиардов долларов. В Мексике убытки считают и те, кто добывает, и те, кто продаёт.</div>
  <div><br /></div>
  <div><strong>Адольфо Гарсиа</strong>, водитель общественного транспорта (Мексика): <em>«Да, расход топлива значительно сократился, потому что раньше мы покупали на 25 долларов каждый день. А сейчас в два-два с половиной раза меньше, потому что совершаем только две-три поездки в день».</em></div>
  <div><br /></div>
  <div>И насколько хватит финансовых запасов – вот главный вопрос. Но здесь – туман. Потому что история с коронавирусом ещё продолжается, а мировая экономика только-только делает робкие попытки «проснуться». И нефти столько не надо тем, кто в изоляции. А вот тому, у кого экономика работает, – самое время.</div>
  <div><br /></div>
  <div>Сейчас саудовская нефть рекой льётся в Европу. И реверсные поставки в сторону Беларуси по трубе (а это дешевле, чем морем) уже вполне реальная история. <br /><br />Правда, на этой неделе весьма интересным получилось заявление российского министра энергетики <strong>Новака</strong>: <em>«В текущем году в Беларусь планируется поставить до 24 млн тонн нефти». <br /></em><br />Заявил так безапелляционно, словно и не было приостановки поставок 1 января, словно и не было скептицизма по поводу альтернативных поставок. <br /><br />Азербайджан, Норвегия, теперь вот из Саудовской Аравии танкер придёт. Словно и не было требования платить сверхпремию, кроме цены на нефть. Но это заявление из разряда «мы так хотим». <br /><br />Только это раньше все зависели от нефтепроизводителей, от их картельных сговоров, от их цен. Теперь всё по-другому. «Мир не будет прежним» – это про пандемию. А вот «мир уже стал другим» – это про нефть.</div>
  <div><br /></div>
  <div>Телеканал <a href="https://ont.by/" target="_blank">ОНТ</a>, 3 мая 2020</div><br /><br />Ссылка на источник:<a href="">Нефть-2020: глобальные изменения на рынке сырья и мировые рекорды</a></div>

КонтактыЗаконодательствоНаши баннерыДобавить в избранноеПолезные ссылкиО проекте

Разработка сайта: веб-студия творческой группы "Весна".

Сделано Весной