Сохранение различных подходов к сертификации химико-аналитических лабораторий, которые анализируют качество нефти, создает благоприятную среду для повторения форс-мажора с загрязнением нефти в трубопроводе "Дружба", считает премьер-министр России Дмитрий Медведев.
Глава нефтетранспортной монополии предложил ввести единую сертификацию таких лабораторий. Он отметил, что лаборатории работают каждая по своей методике, с собственным оборудованием и реагентами, и их результаты часто расходятся. По его мнению, назрела необходимость единой сертификации этих учреждений.
Медведев согласился, что поставщиков нефти много, лабораторий много, нефть принимает в свою сеть "Транснефть", которая является монополией, следовательно регулированию подлежит и деятельность всех, кто заходит к ней "в трубу".
"Давайте подумаем, каким образом можно это быстрей подготовить и выпустить либо на уровне министерства энергетики и, соответственно, Росстандарта, Ростехнадзора, либо на уровне акта правительства, если это необходимо для того, чтобы все участники этого процесса получили свои права и обязанности по этому документу", - сказал премьер.
Он призвал сделать все, чтобы подобные аварии не повторялись, поскольку они наносят России убытки и создают репутационные издержки.
В апреле белорусские партнеры "Транснефти" заявили, что по трубопроводу "Дружба" в страну начала поступать некондиционная нефть, с повышенным содержанием хлорорганических примесей. Из-за этого на время очистки нефтепровода приостанавливались поставки нефти европейским потребителям. Сейчас "Транснефть" решает вопрос об очистке собранной некондиционной нефти и о компенсациях потерпевшим.
По факту загрязнения нефти Следственный комитет возбудил уголовное дело. По версии следствия, загрязнение было намеренным и его допустили, чтобы скрыть хищение нефти. Это произошло через пункт приема нефти в Самарской области.
После случившегося белорусский оператор нефтепровода "Гомельтранснефть Дружба" объявил, что установит в Беларуси у границ посты контроля за качеством российской нефти. В компании заявили, что предлагали "Транснефти" согласовать строительство таких систем на границе с Россией и Польшей, но встретил "категорические возражения".
Интерфакс-Запад, 19 августа 2019
