Новости по теме

Курс валютпокупкапродажа
USD334.92336.05
EUR392.28395.02
RUR5.675.72
www.kurs.kz
 


 




Найти
 
 


Стартаваў збор подпісаў пад петыцыяй супраць будаўніцтва воднага шляху Е40


Стартаваў збор подпісаў пад сумеснай петыцыяй супраць будаўніцтва воднага шляху Е40, з якой выступілі больш за дваццаць экалагічных арганізацый Беларусі, Польшчы і Украіны.

Сярод аўтараў звароту — грамадскія арганізацыі "Ахова птушак Бацькаўшчыны", "Багна", "Экадом", "Зялёная сетка" (Беларусь), Сусветны фонд дзікай прыроды WWF (прадстаўніцтвы ў Польшчы і Украіне), Украінскае таварыства аховы птушак і іншыя.

"Мэта петыцыі — звярнуць увагу грамадскасці, уладаў і патэнцыйных інвестараў на негатыўныя наступствы, да якіх можа прывесці стварэнне новай транспартнай артэрыі, і ў канчатковым выніку спыніць распрацоўку гэтага праекта", — паведамілі ў аргкамітэце грамадскай кампаніі "Стоп Е40! Захаваем нашы рэкі разам".

Эколагі трох краін занепакоеныя, што праект прадугледжвае сур'ёзнае змяненне гідралагічнага рэжыму рэк, якія фарміруюць гэты водны шлях: Віслы, Мухаўца, Піны, Прыпяці, Дняпра, а таксама Дняпроўска-Бугскага канала. На рэках могуць з'явіцца новыя плаціны, дамбы, іх рэчышчы могуць быць выраўнаваныя, а берагі забетанаваныя.

Эколагі лічаць, што такое ўмяшанне чалавека ў прыроду нясе пагрозу назаўжды змяніць гэтыя рэкі, разбурыўшы сталыя экасістэмы. У прыватнасці, непапраўная шкода можа быць нанесеная больш як сямі дзясяткам асабліва ахоўных прыродных тэрыторый ва ўсіх трох краінах, дзе жывуць многія рэдкія віды жывёл і раслін.

У Польшчы пад пагрозай апынуцца экасістэмы адразу некалькіх ваяводстваў, дзе яшчэ захаваліся ўчасткі рэк і пойменныя азёры, блізкія да натуральнага стану. У Беларусі шлях Е40 пагражае, перш за ўсё, Прыпяці і яе пойме, якія з'яўляюцца асяродкам біяразнастайнасці ў рэгіёне і іграюць важную ролю ў міграцыі птушак на ўсім Еўрапейскім кантыненце.

Будаўніцтва Е40 і рост грузавых перавозак на буйных судах класа "рака-мора" па гэтым шляху парушыць нерасцілішчы рыб, што паменшыць рыбныя запасы.

Аўтары петыцыі выступаюць супраць планаў па перавозцы па Е40 нафтапрадуктаў і мінеральных угнаенняў, бо гэта стварае пагрозу тэхнагенных катастроф.

Асаблівую заклапочанасць эколагаў выклікае той факт, што водны шлях Е40 праходзіць праз чарнобыльскую зону. Працы па паглыбленні дна і інтэнсіўны рух грузавых суднаў могуць прывесці да таго, што радыеактыўны глей падымецца з дна і пойдзе ўніз па плыні Прыпяці і Дняпра ў Кіеўскае вадасховішча, якое дае пітную ваду мільёнам украінцаў.

Паводле ацэнак незалежных эканамістаў, добраўпарадкаванне Е40 спалучана з павышанымі інвестыцыйнымі рызыкамі. Нават пасля мадэрнізацыі гэты водны шлях не будзе цікавы большасці грузаадпраўнікаў, бо ён прайграе па ўмовах дастаўкі аўтамабільнаму і чыгуначнаму транспарту. Акупіць інвестыцыі ў Е40 вельмі складана нават у доўгатэрміновай перспектыве, а падтрымка яго інфраструктуры ў працоўным стане можа легчы цяжарам на бюджэты трох краін. Па сукупнасці гэтых і іншых фактараў уплыў на эканомікі Беларусі, Польшчы і Украіны, хутчэй, будзе негатыўным.

Прыхільнікі праекта Е40 спрабуюць супакоіць абяцаннем правесці ацэнку ўздзеяння на навакольнае асяроддзе (АУНА), аднак менавіта ў гэтым экалагічная грамадскасць бачыць сур'ёзную пагрозу. "На жаль, мы вымушаныя канстатаваць, што ва ўсіх трох краінах дамінуюць кароткатэрміновыя эканамічныя інтарэсы, а ўлады не дэманструюць належнай экалагічнай культуры", — гаворыцца ў петыцыі.

"Немагчыма давяраць вынікам АУНА для праекта Е40, калі, напрыклад, у Польшчы высечка рэліктавага лесу Белавежскай пушчы лабіруецца на ўзроўні Міністэрства прыроды, нягледзячы на пратэсты вучоных і рашэнні інстытутаў ЕС. Прыхільнікі праекта Е40 заяўляюць, што ўжо заручыліся падтрымкай прэзідэнта Беларусі. Ва ўмовах высокай канцэнтрацыі прэзідэнцкай улады правядзенне АУНА ў краіне, хутчэй за ўсё, ператворыцца ў фармальнасць. Нагадаем, пасля таго, як у чэрвені 2017 года кіраўнік Беларусі выказаўся за ўключэнне ў гаспадарчы абарот часткі зямель чарнобыльскай зоны, міністэрствы і ведамствы на працягу месяца ўзгаднілі адпаведны праект указа. Сур'ёзную заклапочанасць выклікае высокі ўзровень карупцыі ў Украіне, што таксама не выклікае даверу да магчымага правядзення АУНА па праекце Е40 у гэтай краіне", — адзначаюць аўтары петыцыі.

"Заклікаем нацыянальныя ўрады і інвестараў адмовіцца ад планаў па будаўніцтве воднага шляху Е40 і прапануем засяродзіцца на іншых праектах у транспартнай галіне, якія не будуць несці такой пагрозы прыродзе і якія гарантуюць станоўчы эканамічны эфект як у кароткатэрміновай, так і ў доўгатэрміновай перспектыве. Заклік спыніць распрацоўку праекта падтрымалі ўдзельнікі V форуму грамадскіх экалагічных арганізацый Беларусі, які прайшоў у Раўбічах (Мінскі раён) 21—23 ліпеня 2017 года. Да рэзалюцыі форуму далучыліся некалькі дзясяткаў экалагічных арганізацый краіны", — адзначаюць арганізатары збору подпісаў.

Марына Носава, БелаПАН
8 жніўня 2017

Кoличество переходов на страницу: 55